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高CP值中國古代茶學全書追加好評

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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店博客來 《中國古代茶學全書》收錄自唐《茶經》至清末茶書共85種，其中數種此前尚無人作為茶書入選。所收各茶書的文字，據不同版本擇善而從，不出校語，勘訂此類圖書注釋錯訛600余處，堪稱權威。各茶書前均設有一篇“導讀”，其作用是對各茶書的內容、特點、貢獻、地位等作分析介紹。本書為目前輯錄最全的中國古代茶學全書，其導讀10余萬字，堪稱一部茶學研究專著。


楊東甫（1952—），曾用筆名憨齋、東甫、山人、山民、劉郎、謝秦，廣西鳳山人，現為廣西師範學院中國古代文學、中國古典文獻學兩學科帶頭人，古籍整理研究所所長，中國古代文學、中國古典文獻學兩專業碩士研究生導師，研究員，廣西語言文學學會常務副會長兼秘書長，享受國務院政府特殊津貼的專家。主持全國高校古籍整理項目、廣西哲學社會科學規劃項目6項。

發表、出版有《中國散曲史》《中國幽默文學史話》《中國散曲綜論》《史記傳記賞析》等，研究成果獲廣西社會科學優秀成果獎等類獎項21項。

楊驥（1985—），暨南大學文學院中國古代文學碩士研究生，已在中國中文核心期刊《山花》、《山東文學》等刊物上發表學術論文4篇，參與《元明清散曲鑒賞辭典》的詞條撰寫。

博客來書店

• 作者： 楊東甫 主編 楊東甫 楊驥 編著
• 出版社：廣西師範大學出版社
• 出版日期：2011/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台中優化公車專用道 9線服務升級

（中央社記者廖壬楷台中7日電）優化公車專用道將於7月8日上路，台中市政府交通局推出300號∼308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，行駛班次倍增，候車時間縮短一半以上。

此外，交通局「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」成績也出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，將成為專用道上所有公車車體的設計意象，成為台中市「城市移動地標」！

交通局說明未來優化公車專用道9條幹線啟動機制，並公布未來專用道上所有公車車體將塗裝意象。優化公車專用道上路後，有三項特色，第一、300號∼308號公車會全程行駛於專用道上，不會進入慢車道，每日總行駛班次將從現有的426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，也有班次會開到海線，未來海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車的不便。

第二，過去BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站）；台灣大道上除原本便已停靠的車站與新增的車站外，站與站間的小站，將由慢車道上的公車補足。

第三項特色是刷卡改成上下車刷卡，這是台中市民最習慣的刷卡方式，市府已和客運業者協調，雙節公車將裝5台刷卡機器，單節公車3台，以便民眾刷卡。

王局長也說，公車在原BRT藍線路段的車站每站皆停，但出了藍線後，需要民眾招手攔車才停，而未來將增加的6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），也需民眾招手攔車。

媒體關注未來班次增倍，會不會塞車？王局長表示，目前看來專用道上是空的，未來增加1倍只是在空檔中插入班車，增加班次後經計算最尖峰時將會2分鐘1班車，以目前評估來看，是可接受的範圍；且未來一個車站可容納4輛單節公車，也會與客運業者訂定行車規則克服問題。

交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中302號可直達機場、303號和304號直達清水、305號行經清水後直達大甲、306號∼308號直達梧棲。

此外，交通局所舉辦的「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」已出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，由廣告設計師鄭先生贏得5萬元獎金；「台中好玩」作品設計串連台灣大道上各著名景色，包括路思義教堂、白海豚站體、風力發電、高美濕地等，用輕鬆活潑的方式，帶領民眾慢活台中，因此一舉奪魁；未來台灣大道的所有公車，都將以「台中好玩」的設計意象做整體識別塗裝。1040707
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中優化公車專用道-9線服務升級-003709931.html

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